抽屉里至今压着那张发黄的大学时代的门票，上面印着“天下第一泉”几个烫金大字，但清晰记得趵突泉池里，只有几处干涸龟裂的池底，如焦渴的嘴无声呐喊。十数载光阴如泉水流逝，竟又流转回来，我竟又站在了济南的夏天里。太阳正烈，烤得空气粘稠沉重，如同包裹着一层半透明的琥珀。当年那缺席的泉水，如今该是汩汩有声地奔涌着。 趵突泉园门在眼前，四十元一张门票，虽然我仍是学生却没法子享受学生票甚是遗憾，可谁又能想到一别十余载我竟还在象牙塔呢。泉水也终归有了身价，池水却分明是满的，清冽得令人心颤。几处泉眼有力地翻涌着，冒出串串晶莹剔透的水泡，如同泉的呼吸，又似无数滚动的玻璃珠子，在骄阳下反射出刺眼的光芒。水底的水草也丰茂，柔柔地随水流摇曳，像被梳理整齐的秀发。我蹲在池边，指尖刚触到水面，一股透心的凉意便倏地钻上来，仿佛有只无形的手温柔地握住了我的心脉。岸边石碑上镌刻着“第一泉”的古老字样，水光晃动其上，字迹也仿佛活泛起来，人山人海拥挤不堪，一时倒把门票的琐碎计较挤散了。 出了趵突泉，沿着护城河走不多远，便是泉城广场。广场开阔，在烈日下毫无遮蔽，如同一个巨大的平底锅，烘烤着行人的足底。我们尝试着骑共享单车，骑出不到五十米，我的汉服就被绞进了车轮里，热浪仿佛凝滞的固体，推搡着我快些逃离，索性废掉一条裤子了。 终于寻到黑虎泉。未见其形，先闻其声——是水流的喧哗，是人群的欢腾。这里不收门票，水与人便少了隔膜，泉水毫无保留地倾泻着。三只巨大的石雕虎头，从古老石壁中探出，口中喷涌出粗壮的水柱，带着不容置疑的力量，汇入下方开阔的池子，激起白沫翻腾，喧声如雷。这声音，是泉城最粗犷直白的脉搏。 池水清浅，竟然还修建了专门的泉水泳池。赤膊的汉子、着鲜艳泳衣的妇人、欢笑戏水的孩童……人们在这免费的泉水中尽情消受着夏日的恩赐。水流抚摸着他们的皮肤，带走暑热，也涤荡着尘嚣。岸边石阶上，则是另一番景象。男女老少，提着形形色色的...

今年来了两次伊斯坦布尔，运气都非常不好正赶上下雨，第二次来的时候离开当天居然放晴了，虽然不是万里无云，但也算不错了，可以感受一下浪漫的博斯普鲁斯海峡，讲道理，如果没有博斯普鲁斯海峡，伊斯坦布尔真的平平无奇。 博斯普鲁斯海峡 从格兰杰洲际走下来不远就能到达码头，本来只是打算乘轮渡到亚洲区就返回，简单感受下博斯普鲁斯海峡，没想到因为没坐功课，随便上了一艘船，在第一个码头没下船就再也没机会了，误打误撞在伊斯坦布尔王子岛绕了一圈，也算比较小众的行程了。 清真寺 路线图如下，图中的四个大岛就是王子岛，一开始我还较为乐观，但后面就有点慌了，我发现轮渡速度很慢，而且返程还需要等很久，最好到达终点的时候果断坐了最近一班轮渡到达陆地，地铁+打车才没有误机，在达成下一班轮渡之前我甚至都做好误机的准备了。 航线图 第一次来的时候被机场的公交卡坑了一次之后我就不再购买了，机场过来可以选择大巴，其他大部分公共交通都可以刷信用卡乘车，包括轮渡，正因为这样我猜随便刷了一个闸机就上船了。 码头 大海还是要搭配晴天，晴天真的很漂亮。 乘坐的船，此刻我还不知道这就是我要乘坐的轮渡 女水手 出发，冒烟 逐渐远离海岸线 路过其他的轮渡 大桥 晴天很美 船 码头 未知装置 貌似是在建码头 海达尔帕夏，并未在这个码头停靠 卡德柯伊码头 Kadıköy 是伊斯坦布尔亚洲海岸上悠闲的住宅区，以其繁华的鱼类和农产品市场而闻名，出售土耳其比萨、橄榄和香蒜焗烤青口等美食。 亚洲区 按照预计计划我应该在这个码头下船的，但是这里几乎没人下船，我就鬼使神差的只是换了个座位，没有下船，结果后面再也没机会下船了。 工作人员 亚洲区悠闲的人们 再次启程 更远了 Kinaliada Kinaliada 是马尔马拉海王子群岛中第四小的有人居住的岛屿，过去被希腊居民称为普罗蒂。可能是因为太小了，我居然没找到这个岛的中文名字。 Kinaliada...

深蓝汽车买来刚满三个月，整体驾驶感受比油车安静，提速也很快，突然在某一天，老婆说车屏幕出来了黄灯，发到了所谓 VIP 贵宾专属群，可笑的是这个客服居然把制动故障灯看成了胎压监视。 品牌：HONOR 型号：PTP-AN00 焦距：等效24mm 光圈：f/1.9 快门速度：1/400 ISO：50 型号：PTP-AN00 制动故障可不是小事，第二天马上开到售后去检查情况，服务态度很不错，拿上电脑接到车上，显示好几个故障，尝试“清楚故障码”操作没有修复完成，让把车丢在那里，但是我就没有车回家了，于是心惊胆战把车开回来了，路上售后服务经理打电话说预约周一去处理，需要更换的配件周一才能到。 下午又去了一趟售后，说是要更换电控刹车单元(IBCU): IBCU（Integrated Brake Control Unit）电控刹车系统是一种集成化的刹车控制系统，它通过电子控制单元（ECU）对汽车的刹车系统进行精确的控制。这种系统可以大大提高汽车的安全性能和驾驶舒适性，同时还可以提高燃油效率、降低排放以及延长刹车系统的使用寿命。 IBCU电控刹车系统的主要功能包括： 1. 刹车力度调节：根据驾驶员的需求和路况，自动调整刹车力度，实现平稳刹车和缩短制动距离。 2. 防抱死刹车系统（ABS）：在紧急制动时，防止轮胎抱死，保持轮胎与地面的附着力，提高行车安全。 3. 电子稳定程序（ESP）：通过对刹车力度的精确控制，防止汽车在行驶过程中发生侧滑或翻滚等危险情况。 4. 刹车能量回收：在刹车过程中，将部分动能转化为电能，并储存在电池中，从而提高燃油经济性。 5. 刹车片磨损监测：实时监测刹车片的磨损程度，并在需要更换刹车片时发出警告。 6. 刹车系统诊断：对刹车系统进行实时监测，发现异常时及时发出警报，避免潜在的安全隐患。 总之，IBCU电控刹车系统通过先进的电子技术，实现了对汽车刹车系统的智能化管...

我对杨梅有着特殊的情感。 最近是江浙这一带的摘杨梅时节，我的记忆中，一到杨梅的时节，意味学校快要放暑假了，意味着天气开始变热了。 火辣辣的太阳照在杨梅树，周围散发着闷热的夏日气息，微风拂过，仿佛能闻到微风中夹杂着杨梅似熟非熟的涩涩的清香，好闻极了。 印象中杨梅树总是种在斜斜的山坡上，因为地势有点斜，每当雨水流过时，坡上的石头会显现出来，所以我的记忆中杨梅树旁总有很多斜着突出的大石头。 我总是在杨梅还不太熟的时候，就按捺不住心中激动的心情，爬上高高的杨梅树，最红的、最大的杨梅往往长在枝头，每当我想尽办法，慢慢挪动身子往枝头爬去，费劲地摘到一颗又大又红得透黑的杨梅时，我会显得特别得意和开心。 除了摘杨梅，我最喜欢喝奶奶酿的杨梅酒。 我忘记了第一次喝杨梅酒是什么时候，记忆中是在很小很小的时候，因为从小肠胃不太好，有次我有点腹泻，家里人让我抿一口杨梅酒，因为杨梅酒的酒精大多在杨梅上，所以杨梅酒本身度数不高。即便度数不高，对我那个年纪的我而言，也算是喝了很烈的酒一般。 那恐怕是我生来第一次喝酒，却无比喜欢。 我对那一口印象特别深，微甘，喝到肚里有着辣辣的感觉，但是很好喝。 在很长的时间里，我都惦记着能否再次喝上一口杨梅酒，那是我小时候特别期待，但是又不太敢做的事情。 在很长的一段时间，我都等不到我的下一口杨梅酒，于是我按捺不住，偷偷地跑到奶奶的院子里，趁着没人的时候，颇为吃力地搬起杨梅酒坛，小心翼翼地倒了一小杯杨梅酒，然后一饮而尽，事后像做了贼般，把杨梅酒坛子小心翼翼地放在原位置，生怕奶奶发现似的。 如今，我已经很少去摘杨梅了，我知道现在的我哪怕看到那挂在枝头的红得透黑的大颗杨梅似乎也很难让我兴奋起来。 我也同样再也喝不到奶奶酿的杨梅酒，更无法体会到因为想喝杨梅酒而产生那种期待，因为担心大人责怪年纪太小而喝酒所产生的担忧与害怕的感觉了。

五月有点萎靡，没有任何想要出去走走看看的念头，像是记忆里多年前那种只要有网，就能宅在屋里混一整天的状态。转眼六月都已经过去了好几天，我决定逼自己选个地方调整调整。

如果要在扶绥找一个代表性的地方，我觉得大江口水塔怎么得算一个。 在扶绥县大江口河畔，一座灰白色的圆柱形水塔静静矗立。这座建于上世纪六十年代的老建筑，曾以五十米身高俯瞰左江两岸的甘蔗田与公社粮仓。大江口水塔曾是周边村镇的供水核心，斑驳的砖墙和脱落的瓦片似乎铭刻着计划经济的集体记忆。如今水塔抽水泵的轰鸣声虽已消失，却依然是扶绥的”复古地标”。左江如玉带般蜿蜒于喀斯特峰林之间，新旧时代的对话在此凝固。 本来是想去看大江口水塔日落，没想到遇上暴雨，只能在雨停的间歇抽空瞅一眼大江口水塔。雨水洗过的广场榕树墨绿的叶子也格外清新，空气中透着两广地区特有的燥热与清爽，矛盾却又统一。 岸边凉亭子里，几个穿拖鞋的大叔，背靠着江对岸远处奇峰突起的喀斯特山，吹着河里拂来的一丝清凉正悠闲地聊着什么。 广场上，有志愿者捡拾着垃圾，有人遛弯，有人溜娃，有人遛狗；江水边，有人洗衣，有人嬉戏，有人钓鱼，每个人都能找到自己最钟意的休闲方式。 左江水冷清又清，骆越先民”以水为媒”，在绵绵左江上绘成了时代的画卷。我仿佛看见很多年前左江上满是运载甘蔗、锰矿的驳船，汽笛声与岸边榨糖厂的蒸汽交响；光影切换我仿佛又看见水塔周边建起了水牛奶加工厂，壮乡姑娘脱下蓝靛衣换上工装…

你听见宽阔海面传来的回声。 云朵在春日的天空飞驰， 突然间你感觉好多了。 一切都感觉好多了。 —— 《Disco Elysium》 [...]