新加坡福康宁公园（Fort Canning Park）位于新加坡国家博物馆附近，是一座拥有700多年历史的古老山丘。它见证了新加坡从一个古代王室所在地，到英国殖民地，再到独立国家的发展历程，是了解新加坡历史文化的重要窗口。因此在参观完新加坡历史展馆后小雪就转往游览福康宁公园啦。 福康宁公园的历史 过去这座山在马来语中被称为“武吉拉朗柑”（Bukit Larangan），意为“禁山”。传说这里是古代马来国王的皇室所在地和埋葬之地，因此被视为神圣之地，一般民众不得随意进入。14世纪时，这里曾是淡马锡（Temasek）统治者的皇宫所在地，也是重要的贸易中心。1819年，英国殖民者斯坦福德·莱佛士爵士登陆新加坡，他看中了这座可以俯瞰新加坡河口的山丘，认为其具有重要的战略意义。他在山顶建造了自己的住所，后来成为殖民地总督的官邸，因此福康宁山一度被称为“政府山”。1859年，为了保护新加坡港口免受海上攻击，英国殖民政府拆除了总督官邸，开始在山顶建造了一座军事堡垒，包括军营、炮台和弹药库等。这座堡垒以当时的印度总督兼第一任印度总督查尔斯·约翰·坎宁子爵（Viscount Charles John Canning）的名字命名为“福康宁堡”（Fort Canning）。二战期间，福康宁堡垒成为英军远东司令部的重要军事指挥中心。然而，在1942年2月15日，英军中将珀西瓦尔（Arthur E. Percival）正是在福康宁山的地下指挥中心做出了向日军投降的决定，标志着新加坡的沦陷。此后，福康宁堡垒被日军用作指挥中心，成为日本占领新加坡的象征。二战结束后，福康宁堡垒回归英国控制，继续作为军事设施使用，直到1965年新加坡独立。后来，福康宁山被改造为公共公园，于1981年正式对外开放。 这些丰富的历史遗迹在福康宁公园被保留下来，如堡垒门、炮台遗址和地下指挥中心等，并改建为博物馆和展示区，小雪在他...

半个月前ld的朋友送了两张迪士尼一日票，因此本周末去了一趟上迪。 一直在关注天气，预报说周末进入雨季，江南有大暴雨，到周五依旧阳光明媚、晴空万里，不禁心存一丝侥...

Blade Lounge West 虽然很早就知道 Blade，但本来没打算体验的，毕竟纽瓦克往返曼哈顿直接坐火车很方便，但临时改变了行程要在肯尼迪机场出发，才有了这次体验。从曼岛到JFK，会绕过曼岛南部，相当于半观光飞行，那么260 刀就显得有一丝丝性价比了，毕竟打车过去也要一百多刀，而且飞过去仅需五分钟，大大的方便。 话说使用别人的邀请码还有50刀的抵扣的，本人是乘坐之后才发现的，亏大了。 Blade Lounge West Blade 在曼岛有两处停机坪，为了观光我自然选择哈德逊河旁边的停机坪，加上早上刚好去联合国大楼参观，算是正好横穿了曼岛，也算是一次不错的体验。 APP 下单之后会要求填入乘客信息，比较特别的一项是体重，毕竟美国胖子多，估计太胖的话会要求多买一个座位，Blade 休息室有两个接待妹子，当日时段仅有我一名乘客，查看了护照信息后直接给了个腕带就算是登机牌了。 Blade 登机牌 候机厅 休息室面积不大，因为在哈德逊河旁边，景色还是不错的，候机的时候可以喝一些简单的饮品。 哈德逊河 登机也比较简单，不知道是不是没有托运行李的事，也无须安检，飞机过来了直接登机就可以了。 飞机过来了 近距离 查了下飞机型号，差不多三百万美金，应该比国内那种观光直升机好上不少。 机舱内部 机舱内部 登机后机长会和你打个招呼，然后播放下安全须知，之后就起飞了，本人第一次坐直升机，还是有点小紧张的。直升机内沟通需要使用耳机，但是噪音没想象中的那么大，飞行过程中不像民航客机那么稳，稍微有一点晕车感，但速度是真快。 出发 起飞之后就没什么可解说的了，因为是上午出发，前半程曼岛都是逆光，飞过曼岛之后才拍出蓝色天空，纽约还是夜色更迷人，白天还是差了点。 起飞 遥望世贸 刚起飞曼岛方向逆光。 泽西 世贸大厦 世贸大厦 曼哈顿 布鲁克林大桥和曼哈顿大桥 纽约 曼哈顿 纽约 纽约 纽约 纽约 ...

不知不觉这个博客已经诞生15年了，回想当初博客建立时的情景仿佛就在昨天。那时候谷歌还可以访问，韩寒还在写博客，天涯社区还没有关闭，微信还没有诞生，我还在用按键手机。现如今移动互联网极速生长，网络中心化愈加严重，中文网站逐渐消亡。不管网络环境如何变化，我仍然在写博客，博客更真实更纯粹地记录了我的生活，它已经是我密不可分的一部分了。 这些年为什么会一直在写，因为我有「表达欲」和「记录欲」，发生在生活里的小事，我总想记下来，可能它并没有特别的意义，想着记下来等以后再看。偶尔翻看写过的文章，总会感叹幸好有了这个博客，不然好多事情好多想法就不记得了。 这个博客的内容比较杂，没有特别的主题，也没有「垂直领域」，生活里发生了什么就会写什么，读了一本书、看了一部电影、去过一个地方、学到一点知识、冒出一点想法和思考，这些我会通通写到博客里。写的多且杂，文笔不好，深度也不够，通常都是想到哪写到哪，不润色，不修改，直抒胸臆后「写完就走」，大部分文章没什么可读性，读者估计也不爱看，可是我还是忍不住记录这些东西。 建站之初，我花了很大的精力和时间来鼓捣这个博客：加入Google Analytics，每天看有多少流量；添加这样和那样的功能，只要自己喜欢觉得读者也需要；想着怎么才能赚钱，接入Google AdSense；为了增加流量，把文章同步到各大平台。现在对这些都已经看淡，只想有个可以写字的地方，把博客简单地当作生活的笔记本。今年把域名续费了十年，打算一直写下去，继续用博客记录自己的生活和思考。

六月四日，周三的下午，当飞机降落在青岛机场，湿漉漉的海风裹挟着初夏特有的咸腥气息扑面而来时，我内心某种沉寂已久的弦，仿佛被轻轻拨动。这次青岛之行，原计划是短暂的三天——六月四日至六日，却在我毫无准备的情况下，如同一块巨石投入心湖，激起了层层叠叠、久久不息的涟漪，最终汇聚成一场深刻的自我震颤与反思。它带来的，远不止于对这座海滨城市的短暂印记，更多的是对我过往经营理念、个人局限乃至未来方向的颠覆性认知。 我一直自诩最近十几年在集运这个行当里，凭着一股子摸爬滚打，感觉自己方向是没错的。然而，现实却像一面冰冷的镜子，一次次映照出我与期望之间的巨大鸿沟——我总是“差一点”，总是“拿不到自己想要的结果”。...... 继续阅读»»»

昨天到中山走岐澳古驿道不够过瘾，一路都是疯狂的蚊子，扛不住，走到三分之一就下撤了。今天找了一条新的轨迹，趁天气好爬到凤凰山的凤凰顶看看风景。路上发生两次轨迹偏离，第一次发生在上山路上，绕了一下找回正确轨迹，第二次下山直接走偏300米，同时下降200多海拔，想着也不会迷路，就干脆自己钻林子找路迹。全程7.43公里，最高爬升440海拔左右，从普陀寺对面的东坑爬至凤凰顶再回出发点，一个小环线。 轨迹已分享到“两步路” 进山前的路口 走进机耕道几百米，城市的喧闹声就基本听不到了。一路上只有泥土和花的味道，让人心情舒畅。 爬升到200海拔前基本都是30-40度硬化后的机耕道 眺望回对面山 山棯子 山棯子，小时候吃过不少这个果子。成熟的果子是紫黑色浆果的，可直接吃，也可酿酒，是鸟类喜欢的食物。 木荷花 木荷是山茶科，属大乔木，最高可达25米。这边山上挺多见，树冠开满了花，很好看。木荷为中国珍贵的用材树种，树干通直，材质坚韧。 眺望市区 很美，可以看到水库和大海 白花灯笼 白花灯笼是唇形科大青属灌木植物，白花灯笼因其花萼膨大似灯笼，花冠淡红色或白色稍带紫色而得名。 顶峰的观景台 顶峰能看到更完整的水库，可惜一片乌云遮挡了阳光 有阳光的山更好看 下次要去远处山上的气象站 眺望珠海地标“日月贝” 市区方向 钻林子 钻林子是一件开心的事情 被大片绿树环绕 下山后看到小溪，溪水还不多 出山口有一片水塘 By 理光 GR3