昨天傍晚去接娃放学，在某处拥挤的红绿灯路口，听到旁边传来声音：“后座的下来，电动车只能带 12 岁以下的小孩不知道吗？“
柔性执法，声音温和。
我巡声转过头去，看到旁边一起等红绿灯的电瓶车后座上，一女的从一男的后面下了车。旁边又过来一个手上似乎是拿罚单还是什么的朝电瓶车骑手叫到：停到边上来。
不远处就隔着一两部电动车位置同样等红灯的，有人默默下了电瓶车后座。
然后，逻辑思维能力较弱的我，就一路在想一个问题，断断续续的一直想到下班回家。
让我困惑的是那句“电动车只能带 12 岁以下的小孩”。
这个规定的出发点是什么呢？
如果是因为电瓶车后座带人不安全，那更不应该让 12 岁以下的小孩去冒险啊；
如果是因为坐了 12 岁以上的人会导致增加电瓶车的风险系数，这依据又是什么？是超过电瓶车的承重能力了么？
如果是个人骑车习惯不好，是不是不管带多大年龄的人一样是有风险。
如果遇到紧急情况，是不是不管带多大年龄的人一样是有危险。
如果既个人骑车习惯不好，又遇到紧急情况，是不是不管骑电瓶车还是开飞机都一样是有危险。
家里两部电动自行车，我的是很早的绿源，铅酸电池，孩子妈是后面买的新日，锂电池。我的电池换了两次了，她的换了一次。不过也都一样越来越不行了。
孩子妈二胎在家，两部电动车都我在骑，主要就是接送娃上学，还是经常骑着骑着要下来推车。
其实车都好好的，尤其是我那个老绿源，还是自行车形态那种，除了避震差点，老耐操了，我都舍不得换。哦，那个老旧的鼓刹估计是磨没了，刹车是没救了。
其实我老是想着，要是有个自己的小工作台，我都想自己给这车修修，然后换个电池继续用。
说到电池，本来是想着换了电池再战一百年。到修理店问过价，铅酸电池换一个四五百，锂电池换一个 800——1000 多，800 的人家还说没货。
修车的师傅建议我锂电池自己淘宝买划算，然而我看着没有相同外观的电池，买回来还得自己拼，就心理没安全感。尤其是刷多了电动车电池起火的视频。
刚好遇到国家以旧换新促消费的当口，所以摆在面前的就是两个选择：是花 1500 多换电池用两部旧电动车呢，还是拿一部以旧换新用一部新电动车呢？
最后选择了以旧换新，我的老绿源换了一部新新日，抵了 600 元。小黄车换了个小布丁，也是铅酸的。
车价好像是 3299 元，说是电动车修理店老板介绍，给我多 100 的优惠，所以抵 500 变成抵 600，卖我 2699 元。不过我后来上京东看了下，网上优惠后价格也是 2699 不到。所以，这商家的嘴都是骗人的鬼。而且开发票的时候还给我开了 2599 元，虽然后面重新给开了，但这不明摆着告诉我，坑了我 100 元么！
能开出 2599 的票说明有卖过这个价格啊，不然开票的算开错了，还得自己垫 100，这么一搞，购物体验感立马就打了二折，让人很不爽。
而且这电子发票还不给你把身份号打上去，我都怀疑商家会不会事后偷偷的把开出来的发票给作废了偷税漏税。电子发票作废不需要收回原来的发票，消费者也不会没事上税务网站去查，偷偷作废还真不知道。如果电子发票打上身份证号，税务局会自动推送到税务 APP 对应身份证人员的信息里，有变动都会体现出来。
最后，剩下的那部旧新日，到时候看看还有没有以旧换新的活动，换个其他什么牌子试试。
俗话说“不行好事，祸不单行”，今天这篇纯粹是自爆，毕竟写的是自己前后分别因为骑电动车逆行和闯红灯被交警拦下的“罪行”，而且两次抓我的好像还是同样的两个警察。写出来呢就是想敬告大家引以为戒，要做个遵纪守法的好市民，不要像我，连续被抓。
先上个图，这是我们公司周边简单的路况，从百度地图上抓的。图片中公司那片区域的上面大路边上有一条两车道的高架桥上坡连接线，右边是独立两条上坡和下坡双车道的高架桥连接线：
我每天去接小孩，得从图中公司的位置前往右上角那个方向。就这图可以看出，有两条路可选，一条是红色的，因为出了小路刚好遇到高架桥拦截，所以要逆行80（百度地图测距）-100米（高德地图测距）左右的距离，然后从高架桥底下的通道——没有红绿灯——穿过去。如果不逆行就得选另一条蓝色的路线，围着整个公司那片区域绕一圈，然后从高架桥底的红绿灯路口穿过去。
其实还有一条，就是小路出来后右拐，沿着高架桥的下坡方向一直往前走，直到大路口处的红绿灯处掉头，毕竟条条大路通罗马。
蓝色线路选择会比红色线路多走200多米的距离，不往那边走主要还不是距离问题，而是左转别扭，那边还有个小农贸市场，经过小农贸市场的路经常有半条路被各种车霸占，走起来着实不方面。完了上得大路后还得和车辆并行，因为最右边被上坡的高架桥给占了，随机事件更多。
所以女儿小学 6 年来，每天从公司去接娃，和这一带的人一样，基本都是走红色的线路，要逆行这么一小段。有时候都还能看到交警自己骑着摩托车逆行这么走的。
当然，并不是说大家都这么走就是正确得，只是大家都这么走，至少说明有这个需求，是有效率的选择。
那天还下着雨，5 点多去接娃，等我快逆行完那段路程，准备拐到高架桥底下桥洞地方时，突然冒出个警察把我拦下来。毕竟逆行得集中注意力观察路况，又是下雨，所以就没注意到有警察在那里抓，也想不到会在那里，要抓不也得在逆行的路上嘛，等人都转过来了，算什么逆行呢？
不管怎样，毕竟自己逆行的客观事实在那里，又急着去接娃，所以也没啥好争辩的，乖乖的留下身份证号码，签了字。倒也没罚款，一个交警在处理其他骑电动车逆行的人时候，我还和另一个探讨了一下逆行和绕路存在诸多麻烦的问题。当然不免被教育了一顿，说的都是冠冕堂皇无可辩驳的“为了你好”，也只好虚心接受。
接完娃回来发现拦截的交警撤点了。
逆行确实也不安全，这 6 年来就一次因为一个送外卖的骑手低头刷手机又骑的飞快，把我给撞了，右手无名指和小指头因为被对方电动车撞的到现在偶尔都会隐隐作痛。
其实个人觉得吧，你就是在路口立个牌子，对着逆行的这面写上“逆行撞死不赔”，都比躲在桥洞底下“为了你好”的突袭拦截有诚意，也更能起到“告诫”的作用。要是再有一点以人为本的人性光辉，可以在牌子顺行的那一面写“减速慢行注意安全”，要不写个“我在福州很想你”也是不错的嘛。
那天逆行被抓后，中午晚上去接娃，我都按交警建议走蓝色线路，就是绕路，谁还不想当个好市民呢。
绕路走是走大路，大路就要经过高架桥下的红绿灯。
只是这个高架桥底下的红绿灯设计很考验人性。其他三个方向的路口都是一个红绿灯，唯独这个方向，它在被高架桥桥墩分开的不长的三段路上，只针对非机动车和行人设了两个红灯，而且还红绿交替，不能让你一次走完。我自己也有个不好的习惯，一般我去接娃的时候就会“审时度势”，看着不影响交通，没有车辆的时候，我就闯了。而接完娃回来，我都乖乖等红绿灯。
昨天下午因为小学毕业考试考完了，放学比较早，5 点不到就放学，路上其实没啥车。看着对面半段路已经绿灯了，路面没有右拐的车，直行的都很少，我就又来了个“审时度势”过去，然后从对面路口等红绿灯的人堆里冒出了两个交警，又给我拦了下来。
真真的是“不行好事，祸不单行”，旁边一个等红绿灯的大姐，还来了一句：警察在这里还闯红灯！简直就是暴击伤害。
要不是这路口没有缓冲地带，警察都被你们这些不规则状态等红灯的挡住，我能这么傻冲过来么。
同样的是一顿教育，同样的是乖乖认罚，同样的是不用交罚款。我估计那个办手续的警察应该是认出我来了，因为第一句话就是很娴熟的说电动车应该不是你的，身份证报一下。
旁边同样是一个闯半个红灯过来的，还在那里狡辩，我已经做完了手续直接滚蛋了。我当时除了一股“恼羞成怒”的奇怪情绪外，想的甚至是这么一次次被罚，我的茉莉分估计要被扣完了吧。
事后想想，这红绿灯分两段，我闯上半段红灯的时候没被拦，下半段是绿灯的时候你冒出来拦我，所以这到底算不算闯红灯呢？怎么感觉和前面的在桥洞底下抓人一个套路呢？
神奇的是，接完娃回来，那两个拦路的交警和上次一样撤点了。。。
生活有时候就像这路，有人给你顺畅的方向搞一座“高架桥”拦住去路，然后为你制定了规则，让你只好去“绕路”，绕路的不方便和风险还得你自己去承担。
